Скорее всего просто полученные повреждения слишком сложны или специфичны для имеющихся на борту средств и "он бригады". Всё же корабел на верфи и плотник на судне это несколько разные уровни. А до уровня плавучих верфей и рем.баз им ещё топать и топать...
@Kaorinell, Плотник на корабле для того и нужен чтоб проводить ремонт на месте. Особенно в подобных дальних путешествиях в неизвестность. Ну и как ты и сказал у них еще не тот уровень чтоб строить настолько специфичные дуры которые можно чинить только в сухом доке.
@Goyarn, Ццц. По моему ты не внимательно прочитал и не осознал. Плотник чисто физически может не мочь починить что то. Просто в силу объективных причин как то банальное незнание как исправить поломку так и в виду отсутствия нужных материалов. Ты просто не можешь тащить с собой всё и всех в дальний поход т.к. тебе ещё и тащить провиант, чего попить, оборудование, боеприпасы, медикаменты и черт знает что ещё. А для ремонта, вдруг, может потребоваться, например, корабельная сосна. Может у тебя мачта треснула? И вот вынь и положил да только где ты её среди пальм достанешь? Опять же, мало ли какая хитро выточенная деталь приказала долго жить, а твой плотник всем хорош да вот только 3Д выпиливания по дереву просто не его уровень. Да и поди ещё разберись с нужными пропорциями. По этому я упомянул мобильные они.базы и плавучим верфи т.к. есть повреждения которые экипаж своими силами просто неспособен исправить и чтобы не тащиться на родную верфь эти ребята и нужны.
@Kaorinell, Ну мы явно не в тех условиях когда вокруг одни пальмы. Чтото пригодное хотяб как временное решение найти наверняка можно. Есть способы продлить жизнь треснутой мачте. И даже заменить ее если все плохо. Ну а если плотник не может обработать дерево то он говно а не плотник и :bip: он нужен тогда? Он на то и плотник чтоб иметь навыки работы с деревом. Ну а брать на такое мероприятие дурочка который только доски строгать может это не очень разумно. А это то время когда дерево используется практически во всем.
@Goyarn, Мда. Читая ваши ответы у меня складывается очучение что вы бы и от электрика стали требовать починки атомного реактора. Иначе нафига на атомном ледоколе нужны электрики?
@Kaorinell, А что по-твоему он там должен делать? Табуретки стругать? Плотник на корабле это уважаемый спец широкого профиля от способности которого решать проблемы зависит то доплывет ли корыто кудато или потонет от ближайшего шторма.
Ледокол это вообще другая категория и другое время. Там на другом уровне и связь и навигация и сложность техники. Тут же мы в том времени где выживание экипажа это проблемы экипажа ибо если чтото сломается максимум на что ты можешь надеяться это что мимо пройдет другой корабль до того как тебя аборигены схавают.
@Goyarn, Господи. Чел. Ты похоже так и не можешь осознать простой факт - какой бы крутой плотник не был бы есть вещи которые может починить только специалистом/в специальных условиях/при наличии специальных материалов. Твоя упорная вера что плотник способен чинить всё что угодно просто... Утомляет. Да банально никто не будет учить плотника на корабле чинить всё т.к. 1) это уже будет готовый корабел и :bip: ему с тобой куда то плыть.. 2) дорогой специалист требующий кучу времени и денег на обучение и соответствующую оплату... 3) с хрена ли артели корабелов обучать своему делу левого дядю... Максимум "вашего" плотника это борьба за живучесть подручными средствами. Да, он сможет что то залатать или восстановить какие то поломанные элементы.. но не все и, скорее всего, на уровне - хоть как то доплыть бы до берега. А уж лезть на латаном плотниками судне в обратное дальнее, где ты уже чуть не похерился на полностью целом.. ну такое себе решение по самовыпилу. И давай закончим уже про супер плотников
@Kaorinell, Корабел на то и корабел что он СТРОИТ корабли. А это вообще не тоже самое что ремонт одного конкретного корабля. И большая часть работ могла производится самим экипажем. Разумеется в доке это проще и быстрее и даже качественнее. Но и на простом берегу это более чем реально. А это еще и корабль отравляющийся в экспедицию в :bip: оплачиваемую государством еще и с принцем на борту а значит он должен обладать ремонтопригодностью, избытком прочности и финансирования уровня бог. Если кто утомляет так это ты который считает что максимум на что способна команда живущая пол жизни на корабле это прибить пару досок чтоб дотянуть до берега и остаться жить в африке тк не способны ничего починить без комфортного дока. И пошли нафиг люди которые плавали по морю до 16 века. Видимо они плавали только на лодках или сжигали корабли сразу после первой поломки.
@Goyarn, Вот тебе возможные причины, почему они могли не мочь плыть обратно, даже если у них на борту был суперплотник. Нет дока: без портовых лебедок невозможно вывесить многотонное судно, чтобы заменить треснувший киль — основу корпуса. Нет металла: шторм срезает железный крепеж. Без кузницы новые силовые скрепы не выковать, а деревянные нагели не выдержат нагрузок. Потеря геометрии: если каркас деформирован, швы на воде будут постоянно «дышать». Конопатка вылетит, пойдет течь. Сырой лес: свежее дерево быстро сохнет, трескается и гниет. Надеюсь хоть теперь ты успокоиться. Ну или пойдешь и попросишь ИИ-шку рассказать тебе в чем ты неправ. А я уже устал от этой глупости.
@Kaorinell, Вот и завали уже гений. Вместо того чтоб выжимать у ии поводы почему корабль нельзя починить попробуй не страдать херней и почитать про способы ремонта и использовать логику если ии еще не заменила тебе ее.